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賀陳旦表示，其實公路總局2006年時曾委託研究欲改善相關問題，但因為後來當時政府爭取陸客來台觀光，管理紀律才會鬆懈。他說：『(原音)可惜

2006年時，我們沒有來得及修改，到了後面一段時間，大家希望爭取陸客的情況下，遊覽車

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快速成長，反而對審議上該有的減少市場規模、導正紀律上就鬆懈，所以現在第一要做的就是，3週內針對目前審議辦法跟市場現況的落差情形，重新當初審議上該強化的地方再做處理。』

至於如何遏止國內旅遊低價團的亂象，賀陳旦指出，因為陸客減少，業者為

了生存可能以低價搶客，但政府沒有介入國內旅遊產品價格，未來將主動查核；他也呼籲民眾可以一起檢舉。

關於司機工時問題，賀陳旦表示，現階段將針對評鑑不良的業者，勒令限期改善，他表示，交通部與勞動部對司機工時立場沒有不同，司機總工時不可以超過12小時，駕駛時間不可以超過10小時。

蝶戀花旅行社的賞櫻團遊覽車13日晚間在國道5號發生翻覆意外，造成33人死亡；社會高度關注遊覽車安全管理問題。

關於靠行遊覽車的管理。交通部長賀陳旦16日在行政院會後記者會表示，靠行情形在遊覽車非常明顯，但是管理辦法與市場現況出現問題，交通部將於3週內檢討相關審議辦法，重新強化管理。

另外針對遊覽車拼裝車問題，賀陳旦表示，「拼裝車」的說法其實有點汙名化，台灣車體打造產業獲得國際肯定，

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例如日本就委託台灣業者幫忙打造車體，提供給開發中國家。

國道5號賞櫻團翻車意外引發外界再度關注遊覽車安全問題。關於靠行遊覽車的管理，交通部長賀陳旦今天

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(16日)在行政院表示，3週內完成遊覽車審議辦法的檢討，他表示，政府原本在2006年就打算要改善遊覽車管理漏洞，

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但因為後來爭取大陸觀光客來台旅遊，相關紀律才會鬆懈，交通部現在將重新展開盤查與檢討，重新訂定辦法。

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